91吨/年 “嘉庚”号减排有“数”

       在“双碳”目标愿景下，如何使“嘉庚”号科考船实现更少的碳排放？作为“嘉庚”号运营单位，厦门国贸集团股份有限公司旗下国贸海运正联合厦门大学为这道题探索数智化的解法，项目落地后预计实现靠泊期间有害气体零排放，并减少碳排放91吨/年。

　　国贸股份旗下厦门启润零碳数字科技有限公司副总经理李浩瀚说，减排的奥秘主要在于公司设计的“智慧岸电”系统，该系统采用双回路设计，可以同时为“嘉庚”号和码头重型设备（含船只）供电，代替燃油发电。

　　相关信息显示，船舶使用的柴油机发电，每年在港靠泊期间会产生大量的污染物与二氧化碳排放。“智慧岸电”系统的投用，可帮助“嘉庚”号实现一氧化碳、碳氢化合物等有害气体零排放，并减少二氧化碳排放91吨/年。而岸电产生的碳排放，可通过购买绿电或二氧化碳排放量等，实现“嘉庚”号在港期间“碳中和”。

　　厦门启润零碳数字科技有限公司还从岸电系统的智能化维护着手，做好碳“减法”。“传统的做法是对岸电系统整体定期做一次全面维护，但事实上，每个设备的维护频率各不相同。”李浩瀚介绍，团队利用数字孪生技术，使系统内的设备都有一个对应的数字“双胞胎”，如此一来，工作人员通过电脑，就可以实时掌握设备运行情况，实现精准化维护，延长设备使用寿命。

　　减少“嘉庚”号在执行科考任务期间的碳排放，是启润零碳数科着力攻克的难题。目前，已有部分方案实现落地。例如，海上能量管理系统（EMS系统）可实现能耗的精细化监控。“依托EMS系统，管理人员得以掌握更为精细化的数据，便于设备运维。这好比获得一份涵盖身体各指标的体检报告，指导健康管理。”李浩瀚说。