本报讯 近日，由中铁四局五公司承建的西溪特大桥跨新324国道连续梁经过连续4个多小时的浇筑作业，顺利完成合龙，为实现架梁通道畅通创造了条件。

　　据了解，中铁四局福厦高铁8标一分部承担着全线最长桥梁西溪特大桥13.651千米的施工任务，需进行11处跨既有道路连续梁施工，其中，西溪特大桥跨杭深铁路转体连续梁为在建高铁同类型转体梁重量与跨径之最，本次合龙的连续梁上跨新324国道，跨径100米，主桥采用悬臂法施工。

　　福厦高铁是国家“一带一路”建设重点工程，全长277.42公里。西溪特大桥是福厦高铁全线最长的桥梁，全长24.68公里。目前，项目承建的西溪特大桥桩基完成3757根，承台完成355个，墩身完成324个，悬臂连续梁节块完成173节，各项工作正在快速推进。