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傅顺开: 海归博士赋能传统行业,助推产业升级

发布时间:2020/08/14作者:本报记者 许银锑来源:点击量:403鹭风报1476期04版 厦门市侨界先进典型系列报道

       傅顺开,蓝海(福建)信息科技有限公司董事长、“帮邦行”联合创始人兼CEO。加拿大蒙特利尔大学博士毕业,连续创业者。2014年创立蓝海(福建)信息科技有限公司,创办“帮邦行”品牌,取得国家高新技术企业、厦门市高新技术企业认定,获“厦门市科技进步三等奖”,入选国家“2019年新型信息消费示范项目名单”,成为厦门唯一一家生活类信息消费入选企业。最近,公司再获“福建省科技小巨人领军企业”“厦门市科技小巨人领军企业”“厦门市‘专精特新’中小企业”称号。

        “帮邦行”已与全国200余家客运企业达成合作,接入合规车辆10万辆以上,拥有1200多条服务线路,服务总人数超过3亿人次,安全周转165亿人公里,取得了网约车经营许可证157张,专利2件、软件著作权25件、商标9件,多次参与国家、省市重点科技项目。

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初出茅庐 一鸣惊人

       傅顺开祖籍莆田仙游,出生于一个归侨家庭,父亲是马来西亚归侨。早在爷爷那辈,爷爷奶奶就随着下南洋的大潮去了马来西亚,奶奶在橡胶园工作,爷爷开出租车。

       上世纪70年代,父亲从马来西亚回到中国,成家后生下傅顺开。在归侨家庭长大的傅顺开,血液里有一股天然的闯劲与韧劲,海外侨亲的吃苦耐劳、勤奋拼搏深深地感染着他。源于父亲的影响,家族里父辈那代人几乎都是高学历,2001年大学毕业的傅顺开,上了两年班后,又去加拿大攻读博士学位,成了家族里第一个博士生。

       攻读博士学位期间,傅顺开在一家公司上班,后来该公司要到中国设立研发中心,他就到西安上班。之后,他又跳槽到苏州一家公司担任技术总监。阿里巴巴曾高薪聘请他,并许诺给他2万股股票。“阿里巴巴上市后,这些股票价值上千万元人民币。不过我拒绝了。”“我还是比较喜欢折腾”,就这样先后辗转于上海、西安、苏州的傅顺开回到福建,高素质高颜值的厦门成了他创业的首选,“想都不用想就来厦门了,厦门的营商环境和创业氛围都很好”。

       “2011年,一个偶然的机会,朋友给我介绍了厦门公交电子站牌项目,但站牌成本高,还得出门等,不如开发个手机App,可以在家看好时间再出门。”就这样,傅顺开研发了“兜兜公交”App。

     平台建设好之后,傅顺开开始和各大城市的公交公司谈判合作,接入数据。当时,全国有几十个城市和兜兜公交达成了合作,包括省内的厦门、泉州、福州、莆田、漳州等地。随后,一家上市公司看中了“兜兜公交”,收购了傅顺开的企业,“兜兜公交”也得到更多的支持和发展。

       这是傅顺开第一次进入出行领域,找准市民出行痛点,破除了等公交的“魔鬼定律”,“兜兜公交”大受好评。

04-1.jpg       6月17日,“帮邦行”合作项目在集美区举行签约仪式,“帮邦行”将联手长安汽车等传统企业,推动出行相关产业链和总部项目落户厦门。


“折腾”出一片蓝海

  “帮邦行”的诞生,则源于傅顺开一次从厦门到漳州的乘车经历。此前做城市公交出行的经验,让他敏锐地嗅到了城际出行拼车中的“肉味”。

       2014年的一天,傅顺开拨打968969约车去漳州。一路上他和出租车司机细细攀谈,城际出行的巨大需求,让他很受震撼。但是约车的调度很关键,这位学人工智能专业的海归博士察觉到,如果能运用互联网和人工智能技术做加持,一定大有可为。

       “这是一片蓝海。”多年的积累与沉淀,再次创业便成了自然而然、水到渠成的事。傅顺开随即联合创始人一起成立了蓝海(福建)信息科技有限公司,“帮邦行”城际网约车项目应运而生。

       “调查数据显示,对于50公里以内出行距离,大多数乘客倾向于公共交通与私家车出行,对于150公里以上的出行距离,则偏向于选择火车或飞机,因此,50至150公里是客运发展的优势距离。”谈起自己擅长的领域,这位技术男激情澎湃,话语极具感染力与说服力,曾不止一位投资人笑称,“听了傅顺开的演说,恨不得把口袋里的钱都掏出来交给他”。傅顺开介绍,“帮邦行”的理念是,专注于50至150公里距离内的城际出行,面向二到六线城市乘客提供定制客运业务。通过互联网技术,高效匹配供给侧和需求侧,让老百姓的城际出行变得十分便利。

  与传统客运大巴不同,“帮邦行”在确保安全的基础上,采用更为灵活的5座轿车或7座商务车,实现点对点、门对门上门接送服务。另外,与他们合作的是全国各地专业的城际客运公司,这些客运公司的司机都是在“帮邦行”上注册的正规网约车司机。

04-4.jpg疫情期间,“帮邦行”完成“闽南师大返校护航计划”。


做赋能型企业,合作共赢

       傅顺开和他的合伙人把蓝海信息科技定位为赋能型企业,一家帮助客运企业转型升级、实现共赢的企业。“要和客运企业合作,就得整合双方资源,实现优势互补,实现共赢。”

       在合作过程中,“帮邦行”为传统客运企业提供互联网技术支撑及战略建议,结合传统客企既有优势,顺应互联网潮流和旅客需求,实现客运企业转型升级。

       城际出行不同于城市出行,对安全提出了更高的要求。在傅顺开看来,专业的人做专业的事,客运企业在驾驶员管理及其他安全管理方面更具优势,而他们则提供更高效的调度和更优质的服务,双方优势互补,合作共赢。

       “帮邦行”开始开拓帮助客运企业实现线上、线下的资源整合的合作模式,立足于福建,并走向全国。

       漳州长运集团曾经拥有近200辆豪华巴士、年营业额2亿元,然而近几年业务停滞,业绩不断下滑。2018年,漳州长运集团决心改革,联合“帮邦行”开通云霄-漳州、漳浦-厦门、龙海-厦门、漳州-厦门机场专线,陆续投放了大量5座和7座商务车提供“门到门”接送服务,大大地便利了当地乘客的出行。

       2019年1月,湖北公路客运集团和“帮邦行”共同推出湖北省首个定制客运平台“省客驾到·帮邦行”,陆续开通武汉往返监利、咸宁、黄石、天门、通城等多条线路。同时,“帮邦行”推出“武汉市区-天河机场”的机场快线,湖北省定制客运全面开花。

       “帮邦行”的介入,盘活了乘客、车辆与客运企业间的运转关系,实现了1+1>2的经营效益。

       经历了几年的合作拓展,傅顺开觉得前路越发清晰。他的一句“我们懂你”,让合作企业看到了转型的希望。靠着行业口口相传好口碑,越来越多的客运企业找上门来希望与“帮邦行”合作。

04-2.jpg8月7日,“帮邦行”与陕西交运达成合作,携手推进西北运输服务新升级。


永不止步,一直在路上

       一路走来,傅顺开经历过发不出工资的窘境、融资困难,走过弯路、遭遇分歧……但他还是那个“爱折腾”的傅顺开。

       今天,“帮邦行”已累计获得广州、重庆、武汉、成都、哈尔滨、福州、太原、海口等157座城市的网约车牌照,出行业务覆盖全国27个省份的300多个地区,并与200余家企业达成战略合作关系,实现“城市、乡村,去哪都行”。此外,“帮邦行”业务还涉及市内出行、跨城闪送、定制专线、机场快线、接送机、旅游包车、公务出行等。为了更有效地服务合作企业,“帮邦行”还提供汽车采购、汽车后市场、汽车金融等全产业链的增值服务。

       除了在业务上不断拓宽版图、纵横发展,“帮邦行”在技术创新、研学活动等方面也不断精进,成果颇丰:“帮邦行”目前已获得2件专利、25件软件著作权、9件商标。同时,积极开展产学研活动,与华侨大学开展技术合作,取得多项重要科技奖项、获得“2019年新型信息消费示范项目”称号、国家“高新技术企业”称号。

       不久前,厦门市科技局公布了“2020年度厦门市科技小巨人”企业及领军企业名单,蓝海(福建)信息科技有限公司榜上有名。经相关部门遴选推荐、福建省科技小巨人领军企业培育工作联席会确认,公司入选“2020年省科技小巨人领军企业新增培育名单”,列入福建省“科技小巨人领军企业培育发展库”。

       未来,“帮邦行”将不断提升自主创新能力、持续加大研发投入,提供高质量的产品和优质的服务,为赋能客运企业升级、优化市民出行方式、推动城市交通发展不断注入源源动力。

        “创业是一条不归路,‘帮邦行’在路上,我,也一直在路上”傅顺开说。


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